Если исходить из того, что знания – сила, то умение применять эти знания на практике – сила вдвойне. Теоретические знания позволяют избежать аварийной ситуации и помогают сохранить жизнь в чрезвычайных условиях.

Категория «избежать» – это та же профилактика.

Мало знать, что нельзя переходить улицу на красный цвет светофора. Это и так все знают. Надо выработать в себе соответствующий условный рефлекс, для чего хотя бы десяток раз остановиться перед запрещающим сигналом. И привыкнуть. И потому не попасть под не успевший затормозить «МАЗ».

Надо приучить себя, входя в неосвещенную парадную, оглядывать темные углы до того, как вам эту полезную привычку в прямом смысле вобьют в голову сомнительного вида личности. Но для этого опять-таки хотя бы несколько раз остановиться и осмотреться сознательно.

И машинально закрывать газ, уходя из дома…

И ставить опасные химикаты на самые высокие полки…

И не включать рубильник, не узнав, кто и с какими целями его выключил…

И еще делать много того, что надо делать механически, следуя не разуму, но раз и навсегда выработанной привычке. И тогда вы избежите столкновений и с «МАЗом», и с подъездными бандитами, и по вашей вине ваш ребенок не выпьет уксусной эссенции, и далекий, не видимый вам электромонтер не забьется в электрических конвульсиях от того, что вы, не подумав, включили рубильник.

И вы, ваши близкие и незнакомые вам электромонтеры проживете намного дольше, если выработаете полезные привычки, которые и называются навыками выживания.

Наверное, в еще большей степени предварительно выработанные навыки самоспасения нужны в сложных техногенных авариях, где нельзя доверять сиюминутной логике, которая диктует прямолинейные и зачастую неверные решения, способные лишь усугубить бедственное положение потерпевших.

К примеру, во время начинающегося пожара, когда по комнатам ползет дым, очень хочется распахнуть все окна и двери, чтобы проветрить помещение. То же самое подсказывает логика. Ну не задыхаться же в самом деле! И только навык, закрепленный в ходе тренировок, заставляет поступить наоборот – плотно затворить все форточки и окна, чтобы лишить огонь сквозняков, питающих его кислородом.

Если вы не способны ликвидировать аварию своими силами, вы как минимум должны знать пути эвакуации из опасного места. Не головой знать – ногами. Не пройдя несколько раз путь эвакуации, не научившись узнавать его, что называется, на ощупь, вы никогда не сможете повторить его в экстремальных условиях аварии. И можете попасть «из огня да в полымя».

! Умение находить кратчайший путь к спасению во время пожаров, наводнений, кораблекрушений, авиационных и железнодорожных аварий, землетрясений и других масштабных катастроф является важнейшим навыком выживания!

Кроме того, без заранее наработанных навыков не обойтись, когда в аварийной ситуации предполагается использовать чуть более сложную, чем лопата, технику и снаряжение.

Если человек никогда не делал хоть даже на муляже или на предоставившем для тренировки свое тело знакомом искусственное дыхание, он не сможет вернуть к жизни близкого ему человека. Потому что не умеет этого делать. Если он не научился связывать веревки в мирной обстановке, то тем более не способен будет сделать это в «боевой». Например, когда надо будет спустить из окна на землю своего ребенка. Не осилит он тех узлов. А если и свяжет, то это будут такие узлы, которые в самый неподходящий момент распустятся. Потому что знать, как вяжутся узлы, еще не значит уметь вязать их. Для этого должны уметь работать пальцы, а не только память.

И не надо питать на этот счет никаких иллюзий. По-настоящему человек умеет делать только то, что умеет делать собственными руками!

Как избежать мгновенной смерти, или Общая схема действий в первые минуты аварии

Первое, что должен сделать человек, попавший в беду, – это постараться успокоиться и здраво оценить обстановку. Многочисленные случаи аварий показывают, что очень часто наибольшую угрозу для потерпевших представляет не само происшествие, а его ближайшие и отдаленные последствия, запрограммированные неправильными действиями самих потерпевших. Даже самые быстрые, но бездумные действия и поступки могут не только не облегчить, но и усугубить создавшееся положение. Например, люди, попавшие в лавину и чудом выбравшиеся из снега, суетой и шумом могут вызвать еще большую лавину. Паническое бегство из очага лесного пожара может спровоцировать травмы и, как следствие, снижение двигательной активности.

Очень важно в момент аварии изжить чувство страха, оценить ситуацию, наметить наиболее безопасную линию поведения. Эмоции в чрезвычайных обстоятельствах диктуют прямолинейные решения, так как основываются на инстинкте самосохранения! Поэтому неизбежны частые ошибки.

Любую опасность надо воспринимать не в целом, а постараться расчленить на составные части: что угрожает людям в первую очередь, что во вторую, что в ближайшем будущем? После этого нередко становится очевидным – делать то, что собирались потерпевшие, не только бесполезно, но и вредно.

Эвакуацию из зоны бедствия следует проводить поэтапно. Вначале возможно более быстро достичь условно-безопасного места, где в течение нескольких минут отдышаться, обсудить положение, определить наиболее безопасные зоны, наметить маршрут движения, проверить наличие снаряжения и имущества. Затем совершить переход в гарантированно безопасную зону.

Для пресечения возможной паники и неразберихи в зоне аварии ответственные решения на себя берет руководитель группы. Он должен ставить конкретные и понятные для всех задачи, приказы отдавать короткими, однозначно толкуемыми фразами. Затевать дискуссии в зоне бедствия, как это часто делают неопытные люди, недопустимо.

После того как непосредственная угроза для жизни людей миновала, следует внимательно осмотреть своих товарищей и себя. Всем нуждающимся оказать немедленную медицинскую помощь. Следует помнить, что в аварийной ситуации к трагическим результатам могут привести не только серьезные раны, кровотечения, но и запущенные легкие телесные повреждения.